Le mécanisme d'indexation de la came de convoyeur est un système de transmission mécanique qui intègre la technologie d'indexation de la came et la fonction de transfert, principalement utilisé pour atteindre un transfert et positionnement précis intermittents des matériaux dans les lignes de production automatisées. Il convertit le mouvement de rotation continu de la source d'alimentation en mouvement intermittent du mécanisme de transmission (tel que la chaîne, la ceinture, la palette ou la carte de luminaire) à travers les caractéristiques de maillage mécanique de la CAM et la partie entraînée, en garantissant que le matériau peut s'arrêter avec précision au niveau de la station désignée pendant le processus de connu et d'autres processus. Dans les scénarios de production continus qui poursuivent une haute précision, une stabilité élevée et un temps de cycle élevé, le mécanisme d'indexation de la came de convoyeur est un meilleur choix.
Le mécanisme d'indexation de la came de convoyeur est un système mécanique qui combine le lecteur de came avec la transmission intermittente, utilisé pour contrôler l'arrêt et le mouvement précis des soudex (ou chaînes, des luminaires, etc.), réalisant le positionnement, le traitement ou l'assemblage périodiques des objets dans les lignes de production automatisées. Son noyau est de convertir l'entrée de rotation continue en action d'indexation de la courroie de convoyeur par le mouvement d'indexation de précision élevé - de la CAM.
Le noyau de cette institution se compose d'une unité de conduite CAM et d'une unité d'exécution de transport, qui travaillent ensemble pour atteindre une fonction de transmission intermittente
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Unité de lecteur de came |
Y compris les composants centraux tels que la came active (généralement la came conjuguée, la came cylindrique ou la came planaire), le rouleau / broche entraîné, la boîte d'indexation, etc. |
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Lorsque le moteur entraîne la came active pour tourner, le profil CAM pousse la partie entraînée pour se déplacer à travers la force mécanique et contrôle les changements de déplacement, de vitesse et d'accélération de la partie entraînée à travers les courbes de came prédéfinies (telles que les courbes sinusoïdales modifiées, les courbes d'accès et de décélération égales). |
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Unité d'exécution du convoyeur |
Les formes communes de transport de transporteurs connectées aux parties entraînées comprennent: les lignes de convoyeur de chaîne (entraînées par des griffes pour déplacer par intermittence la chaîne), des conviviales à courroie synchrones (roues de ceinture synchrones entraînées par la came pour les mécanismes d'indexation intermittentes pour faire avancer l'étape de palette par étape), etc. |
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Lorsque la came tourne vers la "section de division", la structure du convoyeur avance avec le matériel animal; Lors de la rotation de la «section stationnaire», le mécanisme de transmission s'arrête et le matériau reste stationnaire sur le poste de travail, en attendant que des équipements externes terminent l'opération. |
Pour s'adapter à différents besoins de transport, la conception du mécanisme d'indexation de la came de convoyeur doit faire attention aux points suivants:
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Courbe de came personnalisée |
Personnalisez la courbe de came en fonction de la vitesse de transmission, du temps de pause et de la taille de la charge pour éviter l'impact pendant le démarrage / l'arrêt (comme l'utilisation des courbes d'égalité d'accélération et de décélération pour réduire les forces inertiales). |
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Adaptation du transporteur de convoyeur |
Choisissez la chaîne, la palette ou la forme de transmission de ceinture synchrone en fonction du poids et de la forme du matériau pour assurer une transmission de chargement même. |
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Conception protectrice |
Pour la poussière et les environnements humides (tels que la transformation des aliments), les couvercles de poussière, les anneaux d'étanchéité ou les matériaux en acier inoxydable peuvent être ajoutés pour améliorer l'adaptabilité environnementale. |
Ici, dans cette page, nous présentons 450 DT CAM INDEPSERS de Tallman Robotics, qui est le principal fabricant d'indexeur CAM, vous verrez la fiche technique, les images de production, les vedios comme suit:
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La conception du mécanisme d'indexation de la came de convoyeur tourne autour de "la transmission précise + positionnement stable", et ses avantages de base se reflètent:
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Transfert intermittent et positionnement précis |
Il peut réaliser un arrêt précis de plusieurs stations sur le chemin de transport, avec une précision de positionnement de ± 0.02 0.1 mm (en fonction du modèle), en garantissant une position stable des matériaux dans le traitement, l'assemblage et d'autres processus, et éviter les problèmes de qualité causés par la déviation de mouvement. |
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Rigidité élevée et faible vibration |
La structure de maillage rigide entre la came et le suiveur n'a pas d'espace et a une faible vibration et un bruit (généralement inférieur ou égale à 75 dB) pendant le fonctionnement élevé de la vitesse -, ce qui le rend adapté à des scénarios avec des exigences de stabilité élevées (telles que l'assemblage électronique des composants et les tests de précision). |
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Tempo élevé et grande efficacité |
Par rapport aux mécanismes de transport intermittents pneumatiques ou hydrauliques, les mécanismes d'indexation des cames ont une vitesse de réponse plus rapide et peuvent prendre en charge des dizaines à des centaines d'actions d'indexation par minute, répondant aux besoins de lignes de capacité élevées élevées -. |
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Cycle gratuit de longue entretien |
L'adoption des roulements de précision et de la conception de lubrification, il n'y a pas besoin de maintenance fréquente dans des conditions de fonctionnement normales, et le temps moyen entre les défaillances (MTBF) peut atteindre des dizaines de milliers d'heures, ce qui réduit les coûts des temps d'arrêt. |
Le mécanisme d'indexation de la came de convoyeur est largement utilisé dans les lignes de production automatisées qui nécessitent une transmission intermittente, avec des scénarios typiques, notamment:
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Industrie de la fabrication électronique |
Pour la prise de carte PCB - dans les lignes de production et les lignes de montage des composants de téléphone mobile, la carte de luminaire est déplacée par intermittence par un mécanisme d'indexation de came, et les robots sont utilisés pour terminer des processus tels que le soudage, le verrouillage des vis et l'inspection. |
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Emballages alimentaires et pharmaceutiques |
Dans la ligne de remplissage des boissons en bouteille et des conserves, la chaîne de convoyeur d'entraînement s'arrête par intermittence et coopère avec la machine de remplissage, la machine d'étiquetage et la machine à coincement pour effectuer des opérations synchrones; Dans la ligne de production pharmaceutique de la bouteille de pénicilline, le transport précis des corps de bouteille et le positionnement de processus tels que le plafonnement et la détection des fuites sont obtenus. |
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Production de pièces automobiles |
Les lignes de montage pour les connecteurs et capteurs automobiles sont transportés à travers des chaînes ou des plateaux pour terminer le chargement des pièces, la pressage, les tests et d'autres actions à chaque poste de travail, en s'appuyant sur la rigidité élevée des mécanismes d'indexation des cames pour assurer la précision de l'assemblage. |
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Nécessités quotidiennes et industrie légère |
Dans les lignes de production telles que le remplissage des tuyaux cosmétiques et la scellage de dentifrice, contrôlez le rythme du mécanisme de transport pour assurer un volume de remplissage précis et un scellement lisse. |
Le mécanisme d'indexation de la came de convoyeur est le composant de transmission central de "Travel intermittent + positionnement précis" dans les lignes de production automatisées. Il réalise un flux de matériaux efficace et stable à travers le maillage rigide mécanique et est l'une des technologies clés pour améliorer la précision de la production et l'efficacité de l'automatisation industrielle moderne.
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