Boîte de vitesses épicyclique

Boîte de vitesses épicyclique

Détails
La boîte de vitesses épicycliques, également connue sous le nom de boîte de vitesses planétaires, est un dispositif de transmission mécanique conçu sur la base du principe de la transmission du système de vitesses planétaires. Sa caractéristique principale est que les engrenages tournent autour de leur propre axe (auto-rotation) et d'un autre axe fixe (révolution), atteignant la transmission de puissance, la régulation de la vitesse et la conversion de couple à travers ce "mouvement composite".
Classification des produits
Boîtes de vitesses planétaires
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Description
Paramètres techniques

La boîte de vitesses épicycliques, également connue sous le nom de boîte de vitesses planétaires, est un dispositif de transmission mécanique conçu sur la base du principe de la transmission du système de vitesses planétaires. Sa caractéristique principale est que les engrenages tournent autour de leur propre axe (auto-rotation) et d'un autre axe fixe (révolution), atteignant la transmission de puissance, la régulation de la vitesse et la conversion de couple à travers ce "mouvement composite". Il s'agit essentiellement d'un terme différent pour le même type d'appareil que la "boîte de vitesses planétaires". "Epicyclique" met l'accent sur les caractéristiques de mouvement de rotation des engrenages, tandis que "planétaire" est une analogie visuelle avec le mouvement des planètes autour des étoiles. Les deux sont complètement identiques dans la structure et le principe.

 

L'épicyclique et le planétaire sont souvent interchangeables dans le domaine de l'ingénierie, mais «épicyclique» est plus couramment utilisé dans la littérature universitaire, tandis que «planétaire» est plus couramment utilisé dans les applications industrielles. Les deux sont composés d'engrenages solaires, de vitesses de planète, de rogne et de transporteur, qui atteignent une vitesse variable en fixant ou en conduisant différents composants.

 

Boîte de vitesses épicyclique en comparaison avec d'autres boîtes de vitesses:

Caractéristiques

Boîte de vitesses épicyclique / planétaire

Boîte de vitesses d'arbre parallèle

De construction

disposition coaxiale, compact

parallèle multi-axes, occupant un grand espace

Répartition des charges

Les engrenages planétaires multiples distribuent la charge, une charge de chargement élevée -

MAISON DE GRANDS DE SEULLE, FACILE À PORT

Grande efficacité

(jusqu'à 97% ou plus)

légèrement inférieur (affecté par la force axiale)

Scénarios d'application

Transmission de précision (comme les robots, les boîtes de vitesses),

Transmission de puissance simple (comme les réducteurs de moteur)

 

Ici, dans cette page, nous présentons nos réducteurs de matériel planétaire PGHR, vous verrez la fiche technique, les boîtes de vitesses finies, les vidéos de test comme suit:

Vous êtes également invités à regarder plus de projets ou à visiter notre galerie vidéo par YouTube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

Angle Série d'équipements hélicoïdaux à haute précision: PGHR Stade 1

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Angle Série d'équipements hélicoïdaux à haute précision: PGHR Stade 2

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Scénarios d'application typiques de la boîte de vitesses épicycliques

Transmission automatique pour les automobiles

Contrôlez la fixation / rotation des composants de l'engrenage planétaire à travers des embrayages et des freins pour obtenir un changement de vitesse transparente (comme la transmission ZF 8HP).

Éolienne

Augmentez la vitesse de roue à vitesse basse - à la vitesse à haute vitesse requise du générateur tout en résonnant un couple élevé.

Aérospatial

Le réducteur principal d'un hélicoptère doit transmettre une puissance énorme dans des conditions légères.

 

La différence de terminologie entre la boîte de vitesses épicycliques et la boîte de vitesses planétaires provient de la description des angles (mouvement vs structure). Les avantages résident dans la transmission coaxiale, la densité de puissance élevée et la flexibilité du rapport multiple, ce qui en fait la conception préférée pour les systèmes de transmission finaux élevés -.

 

 

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